福建舰的雷达是32面相控阵雷达，直接组网！三百六十度看天，还有米波反隐身体制，F-35那种隐身涂层也藏不住。美国人还在为双波段雷达的维护费用发愁呢，这边已经给装上“透视眼”了。 雷达到底行不行 “福特”号的作战日志，翻开就头大！全是技术债。服役八年，电磁弹射器平均故障间隔还是不行，先进武器升降机动不动就卡壳…最搞的是那个双波段雷达，花了32亿美元的“天眼”！结果2023年演习的时候，老是罢工。这可把美军给整不会了，居然在认真考虑要不要拆了换个简配版。
五角大楼的报告说的很直接，“舰载机出动效率达不到项目要求”，这可是花了一百三十七亿美元搞出来的“未来战舰”啊！怪不得被议员说成是“核动力浮动驳船”。 问题的根子早就埋下了，当年为了追求所谓的碾压，硬塞进去13项全新的技术，从电磁弹射到AI指挥系统，全是试验品。结果六成的高科技成了诅咒，到现在还有6项关键技术没影呢。 弹射那点事 江南造船厂的卫星图上，福建舰甲板那三条电磁弹射轨道，闪着金属冷光。这后面是马伟明院士团队的东西。全球独一份的中压直流供电！它和福特级的中压交流电不一样，能量损耗低，故障率也低。 还有电磁拦阻系统，听说是用AI算法控制液压装置，舰载机降落成功率九八。 甲板下的设计也变了，三台升降机加两个弹药井，舰载机一天能起飞的次数涨了四成。歼-35隐身战机在帆布下面，能看到轮廓，双发引擎，据说比F-35C能多带两吨弹药。还有角落里的攻击-11无人机，它的活是去钻对方的防空网，画打击地图。俄罗斯的军事专家说话很直：“这不是航母，是移动的智能战斗云”。
当中国的工程师在陆地上把电磁弹射测了一遍又一遍的时候，美军却把大洋当成了实验室。 船厂里的事 纽波特纽斯造船厂的干船坞里，“肯尼迪”号核动力航母的甲板上啥也没有。这船本来2022年就该服役，结果工期拖了又拖，最新的说法是2027年。肯尼迪号延期的原因，让人听了有点…全美国就剩这一个地方能造核动力航母了，供应链断了，四千五百个供应商没了，老焊工一退休，反应堆的焊接都成了问题。船厂总监私下里说“我们活在冷战遗产里”。 另一边呢？上海长兴岛的船坞，能同时开工三艘神盾舰，大连那边用模块化生产线，像搭积木一样拼航母分段。 太平洋西岸，“福建舰”的电磁弹射轨道上，一架歼-15T试验机已经在那了。这艘八万吨的船，从开工到海试只用了5年7个月！
福建舰的碳化硅甲板涂层，耐高温性能翻了三倍。电磁弹射器的超导储能单元，功率密度也比福特级的高，成本呢？控制在65亿美元，福特级的一半都不到。工业实力的差距就摆在那，中国一年下水的军舰吨位，比整个英国海军的都多。美国想用二百七十亿美元升级舰载无人机，中国的无人潜航器已经在南海连续跑了45天！ 东风-26反舰导弹划的那个“区域拒止”圈里，推演中美军航母的存活率不高！到了第二岛链外面，核动力的续航能力还是摆在那的。 福建舰好像有新玩法？鹰击-21高超音速导弹，从055大驱的垂发里出来，再配上无侦-8高速侦察机，打击半径能到五千公里。 航母战斗群在红海的灯光信号，就像一个时代的比喻。美军用的是老式的旗语，中国舰桥上闪的是量子加密光通信！两种思路。一边是在修补旧系统的疲惫巨人，另一边是想重构规则的新生力量。
西太平洋的胜负手，早就不只在航母本身了。福建舰的电磁弹射轨道，还搞出了衍生技术，那个磁悬浮物流系统，在青岛港已经用上了。舰载核电站小型化的方案，也给第四代核潜艇探了路。美军在为福特级全寿命周期两千五百亿美元的费用发愁，这边已经把军工技术变成民用生意了。 黄昏的舟山港，十一艘075两栖攻击舰的影子被拉得很长。退役少将王海涛的平板电脑上，全球船舶AIS信号图一闪一闪的。他说：“三十年前我们羡慕尼米兹级，现在福建舰的电磁弹射器成了行业标准。”当“肯尼迪”号还在等它那个老出故障的雷达时，福建舰的甲板涂层，已经开始量产民用版了。
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